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9月9日消息，英国据报道，空管当地时间9月8日，系统消半英国空中交通管制系统出现技术故障，瘫痪导致包括希思罗机场在内的致超洲遭12个主要机场超1000次航班被取消，冲击波外溢至欧洲大陆。千航

据介绍，个欧故障发生在当日下午，冲击英国国家空中交通服务公司（NATS）的航司飞行数据处理系统出现异常。欧洲空管数据显示，集体世界时14时至16时期间，英国希思罗机场一度不接受进港航班。空管

伦敦的系统消半盖特威克、斯坦斯特德、瘫痪卢顿和伦敦城市机场均受影响，致超洲遭曼彻斯特、伯明翰、爱丁堡、格拉斯哥等地同样受扰，都柏林进出港也因大量航班使用英国管制空域而未能幸免，到晚上7点半后故障得到解决，航班逐渐恢复。

NATS首席执行官马丁·罗尔夫（Martin Rolfe）就当日故障表示歉意，但这并未平息航司怒火，多家航空公司公开质疑英国空管系统是否适合继续使用。

瑞安航空反应最为激烈，称超过6.5万名旅客受到长达8小时延误影响，已取消50余架次航班，该航司直接呼吁罗尔夫辞职。

维兹航空（Wizz Air）也发表声明要求对NATS进行紧急改革。英国航空、易捷航空等航司同样表达不满，认为空管系统反复出问题已严重损害航司运营和旅客权益。

据悉，此次故障的影响远不止于英伦三岛，由于大量欧洲航班需穿越英国管制空域，始发地飞往英国的航班被迫滞留，途经英国空域的欧洲大陆航班也不得不绕飞或延误，有媒体形容“半个欧洲都遭到冲击”。

FlightAware数据显示，仅希思罗、盖特威克、伦敦城市、卢顿等六大机场就有约490架次出港航班延误。

并且，这已经是NATS位于南安普顿附近斯旺威克（Swanwick）的空管中心近年来第三次出现重大技术故障。2023年8月，飞行计划自动处理系统故障导致超2000架次航班取消、约70万旅客受阻，英国民航局估算航司损失接近1亿英镑（约合9.3亿元人民币）。

2025年7月底，斯旺威克中心又因20分钟的技术问题导致150余架次航班取消。英国民航局曾在2024年要求NATS审查其应急预案，但显然未能阻止第三次故障的发生。

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