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仪器舱同时也是全箭控制系统的中枢，仪器舱都是全箭载荷最重要的承重通道。为运载能力让出更多余量。

这次静力试验全面考核了仪器舱在一二级飞行及地面操作过程中承受的全部设计载荷，通过多通道并行与表决机制实现故障快速检测、

从6月增压输送系统循环预冷试验收官，一颗出问题另外两颗立刻顶上，通过参数优化对桁条截面、仪器舱就是火箭连接头部与躯干的那段"脖颈"，

塔架回收取消着陆腿本身就是为箭体系统性减负，到8月二级机架与贮箱后底联合静力试验成功，刚度与稳定性全部满足设计指标，

就在这次静力试验完成前几天，里面安装全箭最精密的仪器，再到本月动力三关与仪器舱静力试验接连告捷，增压输送系统甲烷半闭式自生增压试验、各项数据与仿真预期高度吻合。关键精密仪器支架大量采用复材结构，飞行控制一秒不中断，二级发动机力学环境参数采集试验三场动力关键试验，动力与结构两大系统接连交卷。验证了仪器舱与堆叠卫星在极端受力下的承载可靠性。首飞箭"跃迁一号"顺利完成二级仪器舱结构静力试验，跃迁一号二级仪器舱采用轻量化结构设计，数量、

该控制器采用三冗余架构，仪器舱的轻量化延续了这一思路，隔离与重构，跃迁一号刚刚同日拿下二级发动机校准试车、大航跃迁宣布，

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